The River Kwai Bridge & Jeath Museum

结束水上市场后，会在Kanchanaburi休息站餐厅吃饭，
这已经包进package里，非常普通的饭菜，
吃完前往死亡铁路，车里只有我们两个黄皮肤，其他都是“白人”

车停在 Jeath Museum前面，时间只有半个小时，

本来有想过在铁路走走，当天的太阳超“烈”，太热了。。。

就只在Jeath Museum哪里拍铁路，花40B参观

The River Kwai Bridge  桂河大桥/死亡铁路

这条铁路牺牲人无数的生命建成，听了是不是很伤心？

在1943年战争（POW）和亚洲劳动者的盟军战俘工作下，

日本帝国军队的死亡铁路，以兴建415公里长的缅甸泰国铁路的一部分。

这些人大部分是澳大利亚人，荷兰和英国，

他们一直工作稳步Thanbyuzayat（缅甸）向南泰方铁路与其他战俘链接。

这条铁路的目的是要移动缅甸前日本人作战的英国男性和用品。

日本军队工程师选择的路线走过深谷和丘陵。

所有繁重的工作是由专人或以大象手动推土设备无法使用。

最初的铁路线跑了50米，这标志着时下到缅甸边境的崇圣寺三塔通行证内。

然而，战争结束后，整个铁路被拆除和出售，

因为它被认为是不安全和政治上不可取。囚犯们住在肮脏与附近的饥饿疗法。

他们受到绑架者的暴行，因此数千名遇难。

男性工作从清晨直到天黑后，

往往有多少公里的跋涉穿越丛林返回到大本营盟军的医生往往许多死亡受伤，患病。

战争结束后，死者被统称重新安葬在国殇纪念坟场，将永远见证了残酷和悲惨的苦难。

Jeath Museum门票一个人40B
在里面可以看到以前留下的子弹壳，
如果天气很热不想在铁路晒晕，就花前轻松看历史

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